10月10日，据外媒motor1报道，9月11日至13日，宝马集团北美公司对1005名美国成年人进行的一项调查发现，消费者日常开车所需续航里程与购车时提出的要求存在巨大差距。73%的受访者称每天开车不超过121公里就能满足日常需求，无论是上下班还是外出办事，电动汽车电池通常只需消耗少量电量即可应付。但当同一批受访者被问及买车时对续航里程的要求，答案截然不同：42%的受访者要求电动汽车续航至少达到483公里，18%的受访者只有在续航不低于644公里时才愿意考虑购买。
续航焦虑促使消费者倾向选择大容量电池，这种现象并不新鲜，但此次调查反映出的需求差距仍十分明显。尽管平时根本开不了那么远，仍有72%的受访者将续航里程视为购买电动汽车的决定性因素。相比之下，价格比续航更令人担忧，51%的受访者认为购车成本是购买电动汽车的最大障碍。
宝马集团北美电动出行业务负责人亚历山大·施莱歇尔认为，调查结果反映出电动汽车市场正逐渐成熟。“随着续航里程和充电能力不断提升，消费者开始像选购其他汽车一样选购电车，更看重性能、配置和性价比，而不是抱着对续航里程的过时观念不放。”
价格影响也不只是劝退。虽然只有27%的受访者认为持有和使用成本较低是购买电动汽车的理由，但55%的人愿意考虑经过认证的电动二手车或普通电动二手车，前提是能省下足够多的钱。宝马还关注了另一个可能比续航里程更能影响购车意愿的因素：充电速度。53%的受访者称具备快充能力会让自己更愿意考虑购买电动汽车。不同年龄群体差异明显：70%的Z世代受访者称快充能力会提高购买意愿，65%的千禧一代持相同看法，婴儿潮一代中只有30%认同。
消费者对充电时间的容忍度也有所提高。今年55%的受访者认为快充时间不超过30分钟就可以接受，而MINI美国公司2024年调查中持相同看法的受访者占48%。人们对电动汽车车主的印象也在改变，仍将电动汽车买家视为新技术尝鲜者的受访者比例从宝马2025年调查的62%降至56%，与此同时68%的受访者称愿意考虑购买电车。
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